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新大洲：金融业务结合的游艇产业之路

时间：2016-09-01阅读次数：

    本网讯 7月13日晚间，新大洲（000571.SZ）发布了定增预案，公司拟以不低于9.33元/股的价格发行不超过4372.13万股，拟募集资金不超过4.08亿元。公司将于7月14日复牌。
    本次定增新大洲将以1.26亿元用于收购辛普森控股60%股权，1.6亿元用于投资设立游艇融资租赁公司，剩余的1.22亿元用于补充公司营运资金。
    2013年新大洲进入游艇产业，公司与当时全球排名第三位的意大利圣劳伦佐公司进行战略合作，增资两千万欧元认购了圣劳伦佐22.99%的股权。之后的一年多里，圣劳伦佐的全球排名上升到世界第二位，这足以看到新大洲在选择合作伙伴上确实具有独到的眼光。这也是为什么先有本田与新大洲的合作，后有枣矿集团、中航发展、圣劳伦佐等多家国际、国内知名企业携手新大洲开拓产业。
    回顾新大洲的游艇产业之路，我们注意到新大洲的新产业拓展总是在努力的适应市场，这让我们想起公司赵序宏董事长很多年前说过的一句话，“找市场不要找市长”。在市场摸爬滚打的新大洲总能找到一条适合自己的发展道路。在与圣劳伦佐开始全面合作的一年多时间里，细心的投资者会注意到双方的合作模式已经发生的变化。原定的在国内建立生产基地，引入70英尺以下游艇的生产项目没有启动，一个多月前公司对外发布信息，将收购亚洲最大的游艇销售公司辛普森游艇。
    辛普森游艇有30多年的游艇销售经验，信誉昭著。公司拥有一支超过100人的专业团队，完善的销售及服务网络，于亚洲地区7个国家拥有16个办事处。此前主要销售阿兹慕的产品，阿兹慕品牌的销售金额占辛普森主营业务有收入的70%-80%。公司也是法国博纳多公司的独家经销商。博纳多公司是全球最大的帆船制造商，辛普森集团是博纳多集团旗下蒙地卡罗游艇和法国蓝高的代理商。一个月前，辛普森游艇终止了与阿兹慕的合作，转向销售圣劳伦佐的产品。这进一步佐证了新大洲与圣劳伦佐合作的进一步深入。此次并购实施后，新大洲将有望全面打通从游艇制造到游艇销售和游艇服务的全产业链。
    从新大洲公司的公告中，我们还注意到公司又一个新的项目，投资2亿元设立游艇融资租赁公司。我国融资租赁市场与发达国家存在较大差距，我国的租赁渗透率在4%-5%左右（租赁交易量/年GDP），而欧美国家一般在15%-30%。西方发达国家的融资租赁是仅次于银行信贷和资本市场的第三大融资工具，飞机、轮船、车辆等交通工具的租赁比例高达60%以上。在2014年一系列利好政策的推动下，我国融资租赁业正在步入快速发展轨道，截至2014年12月底，全国融资租赁合同余额约3.2万亿元人民币，比2013年底的2.1万亿元增加约1.1万亿元，增长幅度为52.4%。随着行业规范性政策连续推出以及更多国家鼓励政策陆续出台，落后于世界平均水平的我国融资租赁行业必将延续近年来的增长趋势，具有广阔的发展前景。
    公司立足于融资租赁行业蓬勃发展的浪潮，设立融资租赁公司进一步完善了公司在游艇产业链的全产业布局，与游艇销售形成明显的协同效应，来打造游艇产品+金融的生态产业平台。公司董事会秘书任春雨说，圣劳伦佐和辛普森游艇具有大量的客户资源，融资租赁作为游艇销售过程的增值服务前景广阔。本次设立游艇融资租赁公司是公司迈出游艇金融的关键一步，是公司发展游艇产业的重要战略举措。