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2017年最佳游艇提名

时间：2017-11-20阅读次数：

来源：我要航海网-帆译组/小花


       
       如今帆船赛事举办得越来越多，以极快速度发展的同时，对造船业来说似乎更需要精益求精了----这对整个行业都可能是件好事。
       近几年，公众航海已经鉴证了从雨后春笋般发展的休闲区到以前从未听过的30英尺双舵轮的一切发展，而且甲板上的所有的功能和性能一应俱全。然而，维持那样的发展速度引导的创新就好像是华而不实的玩意。
          同时，“精益求精”也是褒义词，对于不同长度的船，无论是经典的涡轮增加技术，还是一些概念性技术得以实现到不同大小的船只上，造船业的人对于海洋的状况及最佳游艇的评选标准都知之甚少（以上只有开船的人才了解）。下面看看我们本年度提名的名单，看看谁是最后的赢家：
Beneteau Oceanis 41.1
                               
         
       Beneteau Oceanis 41尺的成功创新，此船仍然是一款运动巡航帆船，主人的卧室空间更大，双舵轮提供了从甲板到跳水平台更大的空间及视野，航行的选择从折叠前帆到95%前帆的选择性。 船底形态和龙骨也有其他的可选方案。遨享仕 41的船体设计使得她很容易切开海浪，压住水花，带来十足的稳定性。帆具的选择也包括了从折叠的不对称球帆到95%自动转向前帆的选择。

 Beneteau Oceanis yacht 62
                                
       
       博纳多最新旗舰船型。由设计师 Berret Racoupeau 和意大利风格设计师Pierangelo Andreani.联合设计。双舵轮及良好的稳定性。尾柱型双舵和平衡性极高的帆面受力设计，是一艘完全现代化的巡航船，船尾跳水平台下面是个船库，驾驶区也被分为独立驾驶区和休闲区，对于水手和他的客人都提供了足够的空间。

Catalina 425
                               
       
       卡特琳娜425系列包括了这个品牌帆船的所有特点。功能性一应俱全，宽敞的驾驶区，舒适简单的内饰，从船头到船尾精致的做工。标准的自动换弦前帆即便缺少水手时也可以操控，其他特征包括船头防撞区，故障安全转向舵系统，这些对于甲板生根的桅杆及龙骨生根的桅杆都有很大优势。

 CNB 76
                               
       
       76英尺的船长，很难说这类帆船不会给人留下难忘印象。但是CNB76不仅仅是个奢侈的船壳，两套前帆系统使得这款船型操作更简易，无论是在大风天还是海上漂泊，即便是没有水手的情况下。升起的沙龙区提供了一个不被打扰的视野。

Dehler 34
                               
       
       戴乐帆船艇在中等性能的巡航帆船里已经奠定了良好基础。按照戴乐公司的说法，这条帆船就像一只变色龙一样，适应了广泛航行的选择。客人同样可以选择舵柄操控或者是双舵轮操控。

Discovery 57
                               
       
       此船是“发现55”系列的升级版，这也是一条经历过很多次环球航行的船。此外”发现57“系列也比以前的操作更简单，两套前帆系统，升起的中心驾驶区域的双舵轮是操作更简单。然而，对于她，安全性和舒适性同速度一样重要。

Dufour 460
                               
       
       DUFOUR460是450系列的升级版，船身甲板还有内饰的全新设计都最大利用了整体空间。         DUFOUR的创新证明了这非常受公众欢迎，其他特征包括尾柱型双舵提高了船的稳定性，独立的，高性能的自动舵系统都使得操控变得更加简单。自动转换前帆和百分之108前帆都可以选择，固定的帆杆同样可以配球帆。

Hallberg-Rassy 40MKII
                               

       瑞典的 Hallberg-Rassy 帆船众所周知他的传统的外型，坚固的蓝水巡航船，但这并不意味着这个品牌没有能力追赶潮流。除了更高更强大的系统，40尺的旅行者包括了更大的左舷灯，两个新的舷窗给沙龙区带来了更广阔的视野。

Impression 45
                               
        继承了部分ELAN的线条，IMPRESSION45包括了足够内饰空间提供一个硬朗的大船柑橘，最少水手可以简单操控。双舵轮及分开的后支索对于通向跳水平台非常方便。

Italia 12.98
                               

       Italia 12.98 继承了13.98传统线条，就像她的大妹妹，船身结构轻便，T型龙骨。线条优雅装备齐全，这是条不仅仅适合远洋巡航的船，同样也适合于比赛教学。

Marlow-Hunter 47
                                 

       Marlow-猎人47的甲板下的就餐区是一非常宽广的C-型厨房。这是一款值得在今年游艇展上亲见船型。

Moody DS54
                                

       DS54提供了较大视野，非传统的帆船设计可以捕获到很多新闻。DS54提供了不仅仅是有别于驾驶区的滑门，沙龙区高端整洁。驾驶区的双舵轮可以轻松升起，两套前帆系统便于较少水手的情况下航行。

X-Yachts X4
                               

       每艘X-YACHTS都拥有斯堪的纳维亚设计师最富盛名的设计——干净明快的线条，相对于华而不实的设计来说，它的简约之美是无与伦比的。但最重要的在于时尚的设计并未牺牲舒适性和实用性。    
                                               
Alerion Sport 30
                                 

       Sport 30系列继承了Alerion经典的线条和优越的性能，同样适合于比赛船型，配碳纤维球帆，传统的外表适合于整体的建造质量。

Elan E4                                                                                                                                
                                

       Elan 的船厂历史悠久，致力于建造能拥有良好转弯速度的赛船。无论是比赛还是航行，这条船宽大的横梁及双舵轮都提供了良好的操控性。   
                
Italia 9.98
                               

       2016年最佳游艇的赢家Italia13.98，论性能，也许是“一只披着羊皮的狼”，Italia 9.98就是一只狼。无论在ORC还是IRC系数下的设计都是非常棒的，船身和甲板由乙烯基酯树脂和无碱玻璃纤维制造，碳纤维结构额外强化了他的硬度。

J/112e
                               

       J/112e游艇的平衡舒适性是全新的设计，优雅的外型对于赛船还是巡航船亦或是家庭航行都是不错的选择。最终，船前身V型设计 长长水线和低重心都在海上航行提供了光滑的动力。 J/Boats’s 的专利是提供了可伸缩的船首斜桅和符合人体工程学的驾驶区。

Salona 380
                               

       克罗地亚AD船厂的最新巡航系列的设计。Salona380船身包括碳纤维层压及高负荷区和一个强大的不锈钢框架。拥有双舵轮及德国的主帆索系统。 

Balance 526
                               

       Balance 526 拥有没有水手的情况下的简易操作系统，他拥有耐看的船身，船体系统易修复和维护，这点可以降低船东的养护成本。  

Bali 4.0
                               

       CATANA47是法国的帆船，Bali4.0重视舒适度和空间感，船体为“碳纤维”材质，同一平台，居室是开放式的，和驾驶区沙龙区在是同一平台，除了折叠门可以进出外，没有额外隔壁。游艇棚顶配有日光浴区驾驶区。

 Bavaria/Nautitech 46 Fly
                               

       巴伐利亚双体船NAUTITECH 46 FLY飞桥版，正如她的同伴NAUTITECH 40 OPEN一样，全新的NAUTITECH 46 FLY也必将是双体船市场上的畅销船型。沙龙区和驾驶区在同一平台，提供了良好的航行和社交空间，然而，全新飞桥版46拥有高贵的飞桥区及升起的休息区。

Fountaine-Pajot Lucia 40
                               

       枫丹白露4.0是一条娱乐性t fu双体帆船，拥有通风透光居室，创造充足居住空间。 厨房巧妙设计，（厨房的） 工作台面可以非常容易通向烹饪区和就餐区;很难想象还有比这更舒适的游艇，对于巡航休闲还是租赁都是最好的选择。

Gemini Freestyle 37
                               

       Gemini Freestyle 37排除了大多数双体帆船所选择的沙龙区，反而替代为巨大的驾驶区平台，追随着内心的驱动。这类船型无论是家庭巡航还是日常商业租赁都是不错的船型。

Lagoon 42
                             

       夸张的风格和休闲居住的空间也许是水手们观察一条船首先注意到的地方。同样重要的是船的航行性能，即便是漂浮也有很多乐趣，开放的三角区，主帆的尺寸减少，都是为了使操作系统更简单。

Lagoon 450S
                               

       蓝高450的升级版450s,包括新的沙龙区及船舱，棚顶和甲板上的布置也焕然一新，所有这些都是为了增加航行时的舒适度。另外，注塑成型的结构及VPLP设计提升了航行性能。

Leopard 45
                               

       猎豹45船型可供3-4对夫妇航行使用，适合于船东所有及租赁运营。沙龙区的棚顶灯增加了自然光的投射，外部的线条也不同于之前的曲线设计，时髦 的棚顶覆盖了从船尾到船头的区域。

Seawind 1160 LITE
                               

       这是以澳洲为基础的海风，1160LITE系列丢掉了一些木质装修，换掉了原始的四冲程船外柴油系统，船身重量大大减轻。升级版的性能也大大提高，船外系统可以在航行中缩回，减轻航行阻力。

Xquisite X5
                             

       南非Xquisite X5双体帆船有很多有意思的特别之处，比如登船梯设计在船身中间部位，为水手靠岸停泊提供方便，舷窗做成了凹型为了防止挡泥板或其他物件划伤，航行时，船身拱形的净面设计减少海面的抨击，一键按钮的抛锚系统方便舵手操作。船身和甲板都是用玻璃钢乙烯基酯树脂和环氧树脂注塑成型。

Seawind 1190 Sport
                              

       1190运动款是1160海风系列的衍生船型，由退伍老兵Francois Perus and Alan Carwardine提供了很多新的特征，包括活动披水板（相对于小龙骨船），匕首式可替换的舵，双吊具桅杆，碳纤维斜桅杆，作为辅助动力的双甲板而非两个柴油发动机，减轻了船身整体重量。结合海风品牌高质量的知名度，这条船看起来非常耐人寻味。

Stiletto X and Xf
                               

       年纪大一点的水手也许记得70年代兴起的Stiletto 27 夸张外型的风格，如今21世纪配合尖端材料和现代特征，这种小船已经演变成了X型的风格，比如它的穿浪弓形和一些改进的附属部位。

Fareast 23R
                               

       23R给人的感觉是28R的缩小版，沿用了28R的总体设计，在细节地方做了改变使其更倾向于人少操作，也更适合俱乐部赛事运营。甲板设计非常用心，整体布局简洁高效，任何水手都能轻松操控。按照大奖赛竞赛用船的标准设计，操作起来却极易上手；不再使用后支索，因此帆的设计也更加时尚，主帆顶部为方形，配以大三角帆。

Saffier Se 26
                               

       来自于荷兰-游艇的诞生地， Saffier Se 26昂贵的驾驶区可以承载8位船员，船前有个可以缩回的发散罩用来保护客人以免航行中被溅湿，舵盘或者标准的舵柄都可配备。

Sage 15
                               

       在这个替代品迅速成长的时代，拥有更短的船长，紧跟成功的一手设计，作为一条“口袋巡航船'‘，无论是对于有经验的水手还是初级水手，它都会让你满意，在一次完整的转帆中，它既可以是单桅帆船，也可以是“猫帆-即一面帆。

Seascape 24
                               

       Seascape 24提供了由速度和空间的完美结合，在这条船上，有间小船舱，可以合理的为家庭近岸游玩提供方便，可伸缩龙骨，可以轻松拖船到岸上，无论是比赛还是一天的航行，让一切皆有可能。