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虚拟现实技术如何改变游艇行业？
时间：2021-01-18阅读次数：
孩子们用来玩视频游戏的VR护目镜正在给游艇的设计和建造带来革命性的变化。
通过单击按钮，Anchor-VR客户端可以更改纹理，颜色和布局。
虚拟现实技术的发展促成了不少VR游戏的诞生，像救援任务、节奏空间（Beat Saber）、《漫威钢铁侠VR》是市场上最受欢迎的虚拟现实游戏。
事实上，在周末有更多的孩子或年轻人戴着VR眼镜，手里拿着控制器，虚拟地开始一场银河探险，穿过彩色的方块，或者穿上复仇者的衣服。在充满活力、超逼真的图像和闪电般的加载时间之间，VR游戏和设备让几年前的视频变得更有趣。
游艇设计工作室Vripack的合作伙伴和联合创意总监Bart Bouwhuis虽然没有穿上超级英雄的服装，但他确实使用了VR技术，他的整个团队也是如此。事实上，他们现在对每个项目都这样做，无论是外部设计还是内部设计，或者两者兼有。项目范围从量产船到超级游艇。
他说：“从概念阶段到最后的细节设计，我们都在使用VR技术，所有的东西都在里面——墙上的开关，桌子上的花，所有的东西。”这与“以前我们传统图纸的时代”有着天壤之别。”
VR正在以极大的方式改变着世界各地的游艇设计和建造。从节省数千个工作小时到进一步节省大量资金（帮助船东，设计师和造船厂避免在所有过程中出现的代价很高的错误），该技术不仅提高了效率，而且还在改善客户体验。
据专门从事超级游艇行业的Anchor-VR首席执行官兼创始人Anastasia Yushkova称，虚拟现实为通用产品开发带来了很高的价值。事实上，VR和它的“兄弟”AR(增强现实技术，将现实世界的图像与数字增强技术叠加在一起)可以减少25%的构建时间，最多减少50%的审查时间，并有可能降低高达70%的故障成本。她补充称，空客(Airbus)和波音(Boeing)等公司以及汽车行业几年来一直在使用这项技术，在不同阶段将复杂的CAD数据转换为VR。
虽然这种方法在游艇上是新方法，但优点是一样的。Yushkova说:“它允许所有利益相关者之间进行快速的设计审查。”建筑商、设计师、船东代表和船东本人“可能会检查人体工程学，因为尺度是1比1的；在早期能发现错误，之后会节省很多费用；在小组内讨论项目；可四处走动，与环境互动。”
荷兰设计公司Vripack通过Oculus Rift goggles将VR应用于从量产船到超级游艇的项目中。
对于技术含量要求较低的客户，制造商和设计师仍然与Anchor-VR等公司合作，制作具有精美图片的虚拟演练，更多地采用游戏技术而非工业技术。
Yushkova说:“高度逼真的虚拟现实可视化也可以作为配置器。”这对生产和半定制造船商特别有帮助。“你可以预先设置所有的设计选项，客户只需点击一个按钮，就可以查看所有的选项，改变纹理、颜色，甚至一些基本的布局。”
这些都不是Vripack的新功能。该公司于2013年开始采用VR，最初是作为设计验证工具。2016年，Vripack推出了其第一款虚拟原型，并为Fairline Yachts取代了实体模型。这项技术早在第一步玻璃纤维铺放之前就已经验证了工程解决方案和内部布置，这是Fairline减少船型开发时间的同时努力的一部分。
两家公司共同发现，一个项目的操作台布局并不符合人体工程学。Bouwhuis说，通过实体船型可以发现问题所在，但有其自身的缺点。
他说：“如果你有时间，那没问题。” “但是，当您进行修订时，您是要更改设计，还是先更改模型，然后再更改设计？如果你有另一个版本，你会再次修改吗?所以这个贯穿设计、模型和更新的循环是非常耗时的。而在VR中，你会体验到它，在电脑上运行10分钟后，你会得到显著的优化。你可以在极短的时间内完成大量的设计。”
Bouwhuis表示，如今VR仍然是一种设计优化工具，尤其是对于量产船而言，而对于大型游艇的船东来说，它是一种“享受工具”。“它很实用，也很有趣，”他补充说，有些船东很难理解传统的甲板设计，他们最终会发现，他们实际上并不需要那么大的沙龙。此外，多亏了今天的无线护目镜和快速的互联网，Vripack已经有了客户要求更改的项目，设计师在大约相同的时间内更新和上传文件，让他去体验。
“整个共同创作的过程，客户都很喜欢，这要容易得多,它更具互动性，更直接，”Bouwhuis说。
尽管Yushkova和其他VR专家收集并列举的一般产品开发统计数据很有影响力，但Bouwhuis发现很难量化节省的时间和成本。“最终，你做了比过去更多的优化，”他说。“在过去，你只有一个特定的时间框架内。但现在，由于该工具非常高效，您可以进行更多优化，因此它不是苹果与苹果的比较。”
Yushkova表示，VR的下一步可能包括虚拟机组人员培训，由于Covid-19大流行，这一发展已经获得了更多的兴趣。虽然在大流行之前，Anchor-VR就通过超级游艇培训集团提供这项服务，但在危机期间，该公司开始直接向管理公司销售这项服务。Yushkova说，这对学习标准操作程序特别有帮助，其主要优点是，当教练在家或办公室时，机组人员可以在船上使用多人游戏设备。
她说:“它们都可以在同一个虚拟现实环境中。”对于仍在建造中的游艇，“船员可以通过3d模型开始熟悉这艘船及其系统。……机组人员可以穿行其中，了解布局，打开舱口，查看各种设备的存放位置和存放方式。”
Bouwhuis表示，VR的渲染能力将继续提高，护目镜的图像分辨率也将继续提高，“这样一切都将变得真正像照片一样真实。”例如，设计师或制造商可以与客户一起站在一个虚拟的沙龙中，而不是看着电脑屏幕上的3d模型，让客户指着他或她想要改变的东西。“我们正在测试，但还处于早期阶，”Bouwhuis说。
不过，“10年前，我们还没有虚拟现实，”他补充道。“现在我们只需要一副不带任何连接线的眼镜就可以获得高分辨率图像的虚拟现实技术。
Yushkova 说，在游艇行业，向公司展示可能的技术将帮助他们更好地了解技术方面的需求。“最近，我听到亨利·福特的一句有趣的话：'如果我们问客户他们真正需要什么，他们会回答，更快的马。”因此，如果你知道你的解决方案为客户提供什么样的价值，你就应该能够改变思维模式，而且心态必须改变。”
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