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南京市长问策 专家建议大力发展邮轮、游艇经济

时间：2016-11-07阅读次数：

作为2016中国南京金秋经贸洽谈会的重头戏，2016南京市长国际咨询会议本月举行。会议邀请了15名国内外知名专家学者和企业高管，现场，南京市长缪瑞林作《大力发展枢纽型经济，增创城市竞争新优势》主旨演讲，向嘉宾们连抛五大问题，求教南京如何发展枢纽型经济。
市长连抛五大问题，聚焦南京枢纽型经济
今年的南京市长国际咨询会议，以“发展枢纽型经济”为主题，旨在深入探讨新理念下枢纽型经济发展的新机遇、新方向、新路径。缪瑞林坦言，南京虽然已经是一座交通枢纽城市，但枢纽功能并没有完全释放出来，枢纽的优势还没有转化为经济的优势。特别是与一些先进城市相比，南京枢纽经济的总量还不大，一些基础设施和配套功能还不完善，物流产业发展较为缓慢，很多与枢纽相关联的产业还处在起步阶段或者成长阶段。
“向各位专家求教，欢迎大家提出宝贵的意见和建议。”面对在场的专家学者，缪瑞林连抛五大问题：如何发挥综合优势？如何培育主导产业？如何提升竞争实力？如何打造开放平台？如何创新管理机制？
经合组织首席中国经济学家马吉特·莫尔娜指出：“对于发展枢纽型经济来说，服务业生产力是非常重要的指标。南京服务业占GDP比重58%，跟其他省份比好像较高，但其实这样的比重并不高。因为跟韩国、杭州等发达国家、地区比，南京的服务业还有很大的发展空间。”莫尔娜表示，要通过创新来增加服务业比重，只有创新才能保持城市的活力。
专家建议发展邮轮经济，可先试点开通南京至上海航线
“南京地处京沪与沿江两条综合交通大通道、长江与京杭运河两条水运干线的交会处，是长江12.5米深水航道的起点，南京市应充分利用这一区位优势，依托南京港着力打造综合物流枢纽。”交通运输部规划研究院副院长朱鲁存建议，南京可以大力发展邮轮、游艇经济。谋划开通国内邮轮，可以先试点开通南京至上海航线，再逐步向宁波、舟山、厦门等国内沿海城市延伸，条件成熟后，再发展国际邮轮。
此外，他还建议南京利用深水航道优势，积极开辟日韩、东南亚等近洋航线，大力发展通往国内沿海的内贸集装箱运输，继续发展到上海洋山的外贸集装箱支线班轮。（楠晶）