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沃尔沃遍达推出业内首个全集成辅助靠泊系统

时间：2021-01-18阅读次数：

新的辅助靠泊自动化技术提高了控制水平，这意味着朝自动靠泊和轻松驾船又迈进了一步。

沃尔沃遍达昨天在消费电子展(CES)上宣布了业界首个全集成辅助对接系统的商业应用。辅助对接系统通过自动执行其意图，补偿一些动态变量（例如风和海流）并帮助船舶保持其预定航向，从而使船长在靠泊时可以更好地控制船只。

该技术将于2021年1月11日至14日在CES上的沃尔沃遍达虚拟展台上展示。

船只停靠可能是驾船过程中最紧张、最具挑战性的环节之一——即使对经验丰富的船长来说也是如此。当你停靠一艘船时出错的后果导致的代价是很高的。再加上拥挤的码头、强风和汹涌的水流，结果可能会有问题，甚至相当危险。不像汽车，船从不静止不动，除非需要一些操作。而且，在恶劣的天气里，沿着直线进入狭窄的泊位比驾驶汽车要困难得多。

但是，沃尔沃遍达在不断努力减少靠泊压力的努力中，现已将其操纵杆对靠泊和轻松驾船解决方案提升到了新的水平。辅助靠泊系统将内部开发的软件层与公司基于GPS的动态定位系统和专有的舷内性能系统（IPS）集成在一起，形成一个完整的系统，包括掌舵的HMI（人机界面），通过发动机的电子设备，推进力系统和传感器，以及先进的导航处理能力，即使在恶劣的条件下也能轻松获得乘驾体验。

显示屏明亮，操作方便，推力功率和方向显示图形

沃尔沃遍达电子产品经理Anders Thorin解释说：“当我们在2006年推出操纵杆技术时，它带给休闲游艇的操纵和控制功能震撼了船舶行业-带来改变游戏规则的创新已成为我们的DNA。”

“通过我们的电子船舶控制（EVC）系统，该系统连接并管理发动机和传动系统、操纵杆和显示屏之间的内部通信，以便驾驶员可以控制从操纵杆到我们的动态定位系统（DPS），自动保持船的航向和位置，即使在恶劣的条件下也能保持船的前进方向和位置。到今天，随着辅助靠泊系统的发布，我们在轻松驾船方面迈出了下一步，并继续我们长期以来的伟大志愿，以使靠泊更轻松，从而获得更愉快的乘驾体验。”

沃尔沃遍达提供指尖控制， 此处显示的是船长激活侧推功能

如何使用沃尔沃遍达的辅助靠泊系统

辅助靠泊系统由控制转向输入的操纵杆和基于GPS的动态定位系统天线组成，以获取准确的位置和航向。船长用操纵杆操纵船只，从而通知系统它应该朝哪个方向前进，以什么速度前进。如果你向前移动操纵杆，系统就会从船上划出一条直线，然后船就会按照指示的速度沿着一条直线前进。

靠泊系统也考虑了某些外力(如风、洋流)，并且使用内部开发的软件进行升级的EVC系统进行补偿，以确保船遵循船长的意图。它通过计算驱动角度和推力来实现这一点，然后作用在漂移上，将船移回预定航线。靠泊系统通过不断微调转向角度和推力来保持这一航向。

沃尔沃遍达于2006年推出的“操纵杆”只是这一创新系统的一部分

靠泊系统的主要特征是：无需手动补偿即可直线移动，静止不动，缓慢的操纵功能，定点旋转，微小的重新定位和对齐以及侧向推动侧向停靠。这是一项技术壮举，可通过更精确的转向和控制为驾驶员提供更轻松的驾船体验。

船长仍然需要掌舵，但沃尔沃遍达的辅助靠泊系统不断补偿发动机输入和驱动输出，以帮助确保船只按照船长的意愿移动。

“一切都是为了协同工作而设计，这是最好的人机交互。”

“辅助靠泊是自动靠泊和手动靠泊的混合体，”沃尔沃遍达自主解决方案和新商业模式总监Ida Sparrefors说。“尽管在某些方面，实施完全自动化会更容易，但该系统的优点在于，它增强了船长的控制能力。有了我们的专家团队——从软件开发人员到测试驾驶人员——我们让它在所有情况下都更直观的表现出来，这样任何人都能感觉自己像一个经验丰富的船长。”

不管经验多少，船长们都会喜欢辅助靠泊的轻松和便利

升级变得容易

沃尔沃遍达的“轻松驾船”理念是让驾船变得更简单、更愉快、更容易上手

辅助对接系统将于2021年春季投入使用，用于安装在新的船型上，作为35至120英尺长的沃尔沃遍达IPS动力游艇的升级选项，也可作为现有沃尔沃遍达 IPS动力游艇的升级——这需要软件升级和安装新的天线。辅助靠泊系统将直接销售给原设备制造商。

Thorin说：“我们的目标一直是让现有客户的事情变得更轻松，吸引更多的人享游艇体验。”“目前的沃尔沃遍达的客户将能够通过一个相对简单的升级，享受到辅助靠泊系统，可以通过当地经销商来执行。对于那些新手说，这将是进入现代游艇世界的第一步，我们希望，这将是许多新的冒险之旅的第一步。”

内部研发
2018年，该公司通过在沃尔沃海洋(Volvo Ocean)的现场演示活动，展示了自动靠泊游艇的原型。

比赛在瑞典哥德堡举行。从那时起，沃尔沃遍达一直不懈地从主要利益相关者和客户那里收集信息，并与其研发团队一起开发和测试这一概念，以交付一款能够最好地满足经验丰富的船只和那些新爱好者的需求的产品。这就导致了辅助靠泊的发展，这是现代轻松驾船的下一步。

Thorin解释道:“我们在沃尔沃遍达的位置非常独特。“大多数专业技术研发只需要外部输入，但我们内部有一个软件开发团队。他们了解产品——事实上，他们帮助设计了DPS和更多——他们知道船长们想要什么，他们知道如何集成软件来提供完美的体验。”